Представляем три типа роликовых подшипников
Сегодня я представлю вам три типа роликовых подшипников. Чаще всего используются цилиндрические роликоподшипники. Этот подшипник состоит из двух ребер кольца подшипника и направляющего кольца. Цилиндрический роликовый подшипник также является узлом. Отдельный подшипник. Устанавливать и разбирать таким образом очень удобно. Краска требует, чтобы внутреннее и внешнее кольца взаимодействовали с валом и корпусом, чтобы показать их преимущества.
1. Цилиндрические роликоподшипники без бортов или без бортов на внутреннем кольце. Цилиндрические роликоподшипники типа NU не имеют бортов на внутреннем кольце и два борта на наружном кольце, в то время как цилиндрические роликоподшипники типа N имеют два борта на внутреннем кольце и не имеют бортов на наружном кольце. Цилиндрические роликоподшипники типа NU и N позволяют валу совершать двунаправленное осевое смещение по отношению к корпусу подшипника в определенном диапазоне, то есть они могут выдерживать изменение длины вала, вызванное тепловым расширением, поэтому они подходят для плавающих подшипников. Он может выдерживать большие радиальные нагрузки, но не может выдерживать осевые нагрузки.
2. Цилиндрический роликоподшипник без внутреннего кольца. Тип RNU - подшипник без внутреннего кольца, а наружное кольцо имеет двойные борта, то есть цилиндрический роликоподшипник типа NU без внутреннего кольца; Тип RN - подшипник без наружного кольца, а внутреннее кольцо имеет двойное буртик; Цилиндрические роликоподшипники типа РНУ и РН используются в компонентах с ограниченными радиальными размерами. Поверхность шейки или отверстия в корпусе непосредственно используется в качестве поверхности дорожки качения. Твердость, точность обработки и качество поверхности дорожек качения должны быть такими же, как у дорожек качения кольца.
3. Цилиндрические роликовые подшипники с бортами на наружном кольце. Цилиндрические роликовые подшипники NUP имеют двойные ребра на наружном кольце, ребра на одной стороне внутреннего кольца и ребра на другой стороне. Подшипник этого типа может позиционировать вал в осевом направлении в обоих направлениях и выдерживать осевые усилия в обоих направлениях. Конструкция подшипника может быть NUP...N. NJ цилиндрические роликовые подшипники имеют двойные ребра на наружном кольце и одинарные ребра на внутреннем кольце; Цилиндрические роликоподшипники типа NF имеют одинарные борта на наружном кольце и двойные борта на внутреннем кольце; Цилиндрические роликоподшипники типов NJ и NF могут ограничивать осевое смещение вала или корпуса в одном направлении для достижения однонаправленного осевого позиционирования.
