Цельный самосмазывающийся подшипник JDB, графитово-медная втулка

Цельный самосмазывающийся подшипник JDB представляет собой разновидность втулки, которая опирается на собственное основное тело со смазкой для смазки. Продукт изготовлен из литого медного сплава в качестве основного материала. Основание открывается хорошо расположенными отверстиями соответствующего размера, а затем инкрустируется твердыми смазочными материалами. продукт.

В национальном стандарте указаны две основные формы самосмазывающихся медных втулок, а именно: прямые цилиндрические самосмазывающиеся медные втулки и самосмазывающиеся медные втулки с ребрами. Модель самосмазывающейся медной втулки прямой колонны выражается как: встроенный подшипник WQZ, модель с самосмазывающейся медной втулкой ребра выражается как: встроенный подшипник WQZD с ребром; Самосмазывающаяся медная втулка разъемного типа выражается следующим образом: Раздел WQP Разъемные вкладные подшипники. Такие продукты, как самосмазывающаяся упорная шайба и самосмазывающаяся направляющая пластина, также производятся в результате этого процесса.

Эта конструкция представляет собой новый подшипник со смазкой, который сочетает в себе характеристики металлических подшипников и подшипников с безмасляной смазкой. Металлическая матрица несет нагрузку, а специально разработанный твердый смазочный материал играет роль смазки. Он обладает характеристиками высокой несущей способности, ударопрочности, высокой термостойкости и сильной самосмазывающейся способности. Он особенно подходит для тяжелых нагрузок, низких скоростей, возвратно-поступательных или раскачивающихся ситуаций, когда трудно смазывать и образовывать масляную пленку, и он не боится промывки водой и другой кислотной эрозии. И рыскать.

Твердые смазочные материалы обычно включают политетрафторэтилен, графит высокой чистоты или материалы с добавлением дисульфида молибдена и стеарата цинка (некоторые материалы могут быть в маслянистом состоянии).

1. Твердый подшипник JDB-1 представляет собой высокоэффективный твердый смазочный продукт, инкрустированный графитом или твердой смазкой MoS2 на основе высокопрочной латуни. Он преодолевает ограничения обычных подшипников, использующих смазку масляной пленкой. Во время использования твердая смазка и вал трутся теплом трения, создавая отличные условия для сосуществования масляной и порошковой смазки, которая не только защищает вал от износа, но и делает свойства твердой смазки вечными. Его твердость в два раза выше, чем у обычных медных втулок, а износостойкость также в два раза выше.

2. Бронзовый подшипник JDB-2 представляет собой твердый смазочный продукт на основе бронзы 6-6-3, встроенного графита и MoS2 в качестве твердой смазки. Поскольку плотность бронзы 6-6-3 выше, чем у высокопрочной латуни, она очень износостойкая при высоких температурах и низких нагрузках.

3. Подшипник с инкрустацией из стали и меди JDB-3 представляет собой твердый смазочный продукт, в котором порошок оловянной бронзы полностью спечен и залит твердой смазкой в ​​матрицу стальной втулки. В дополнение к функциям JDB-2, он также может снизить затраты и повысить устойчивость к сжатию. прочность. Его торец может быть приварен и установлен с основным корпусом.

4. Литой чугунный подшипник JDB-4 представляет собой новый продукт с HT250 в качестве основного материала и встроенной твердой смазкой. Это типичный материалосберегающий продукт. Если давление меньше 14,5 Н/мм2 или требуются механические характеристики, его можно использовать вместо материала JDB-2. Может значительно снизить стоимость и удовлетворить требования использования.

5. Инкрустированный подшипник JDB-5 на основе стали представляет собой усовершенствованный продукт с высокими характеристиками сжатия. Оно может выделять смазочные частицы во время работы, так что между валом и втулкой образуется диафрагма, которая смазывается лучше, чем одно масло. Преимущество противозадирных свойств особенно подходит для опорных частей подъемных механизмов.

Продукт обычно используется в тех случаях, когда невозможно дозаправиться, чтобы избежать загрязнения, или трудно дозаправиться в закрытой конструкции; возвратно-поступательное движение, колебательное движение, частый запуск, торможение на низкой скорости и большой нагрузке, скольжение на короткие расстояния, и трудно сформировать смазочную масляную пленку в воде или коррозионной жидкости. трудно проявить; применимые условия работы различаются в зависимости от различных медных материалов, используемых в основном материале.

/