Что такое безмасляный подшипник скольжения
Author:admin Date:2020-04-16
Безмасляный подшипник скольжения представляет собой разновидность подшипника скольжения и специальный подшипник. Материал изготовлен из металла и др. Отличается простой конструкцией и удобным изготовлением. Материалы вкладышей и накладок подшипников вместе называются материалами подшипников скольжения. Подшипники скольжения, как правило, применяются при низких скоростях и в тяжелых условиях работы или в трудноуправляемых деталях, где требуется техническое обслуживание и смазка.
Безмасляные подшипники скольжения могут быть самосмазывающимися по своей конструкции, работать плавно, надежно и бесшумно. В условиях жидкой смазки поверхность скольжения отделена смазочным маслом без прямого контакта, что позволяет значительно снизить потери на трение и износ поверхности. Масляная пленка также обладает определенной способностью поглощать вибрации. Но начальное сопротивление трения большое. Часть вала, поддерживаемая подшипником, называется диаметром вала, а часть, соответствующая диаметру вала, называется подушкой подшипника. Для улучшения фрикционных свойств поверхности вкладыша подшипника слой антифрикционного материала, отлитый на его внутренней поверхности, называется втулкой подшипника.
Безмасляный подшипник скольжения может самовыравниваться после планирования, а безмасляный подшипник скольжения стабилен, надежен и бесшумен.
Типы безмасляных подшипников скольжения:
1. В зависимости от типа сглаживающего агента его можно разделить на 7 категорий: масляный гладкий подшипник, консистентный гладкий подшипник, горизонтальный скользящий подшипник, газовый подшипник, твердый гладкий подшипник, подшипник с магнитной жидкостью и электромагнитный подшипник.
2. В зависимости от сырья втулки подшипника ее можно разделить на бронзовые подшипники, чугунные подшипники, пластиковые подшипники, подшипники из драгоценных камней, подшипники из порошковой металлургии, самогладкие подшипники и маслосодержащие подшипники.
3. Самовыравнивающиеся подшипники скольжения можно разделить на радиальные (центростремительные) безмасляные подшипники скольжения и упорные (осевые) безмасляные подшипники скольжения в зависимости от цели, которая может воспринимать нагрузку.
4. В зависимости от толщины гладкой пленки ее можно разделить на два типа: тонкопленочная гладкая опора и толстопленочная гладкая опора.
5. В соответствии с конструкцией подшипника его можно разделить на круглые подшипники, эллиптические подшипники, трехмасляные листовые подшипники, подшипники со ступенчатой поверхностью, подшипники с наклонной подушкой и подшипники из фольги.
