На какие проблемы следует обратить внимание при использовании безмасляных подшипников?

Безмасляный подшипник - подшипник, работающий в условиях трения скольжения. Безмасляный подшипник работает стабильно, надежно и без шума. Таким образом, безмасляные подшипники обычно используются в условиях высокой скорости и легкой нагрузки. На какие проблемы следует обратить внимание при использовании безмасляных подшипников. Давайте узнаем об этом.
В условиях жидкой смазки поверхность скольжения отделена смазочным маслом без прямого контакта, что может значительно снизить потери на трение и износ поверхности, а масляная пленка обладает определенной способностью поглощать вибрации.
Но начальное сопротивление трения большое. Часть вала, опирающаяся на подшипник, называется шейкой, а части, соприкасающиеся с шейкой, называются втулкой подшипника. Для улучшения фрикционных свойств поверхности подшипника слой антифрикционного материала, отлитый на его внутренней поверхности, называется вкладышем подшипника. Материал втулки подшипника и вкладыша подшипника называется безмасляным материалом подшипника.
Безмасляные подшипники контактируют лицом к лицу, поэтому между контактными поверхностями должна сохраняться определенная масляная пленка. Поэтому при проектировании следует обратить внимание на следующие проблемы:

1. Предотвратите острые края и углы блокирующей масляной пленки.
2. Масло должно поступать в подшипник из неподшипниковой зоны.
3. Не оставляйте полную кольцевую масляную канавку в середине подшипника.
4. Чтобы масляная пленка плавно входила в поверхность трения.
5. Убедитесь, что подача масла на маслосъемное кольцо достаточна и надежна.
6. Не закрывайте отверстие для заливки масла.
7. Не образовывать маслонеактивные участки.
8. Например, масляная канавка должна быть открыта на стыке.

/