Какие бывают типы подшипников

Как правило, все типы машин снабжены опорами для вращающихся валов, опорное устройство известно как подшипник. Другими словами, подшипник — это элемент машины, ограничивающий относительные движения и используемый для уменьшения трения между движущимися частями.

Подшипник используется для поддержки, направления и ограничения перемещения элемента. Это неподвижный элемент, и он несет нагрузку.

Часть вала, поддерживаемая подшипником, известна как шейка, которая является подвижным элементом. Подшипники классифицируются в зависимости от типа работы, которую они выполняют.

Разрешенные движения или
к направлениям нагрузок или усилий, приложенных к деталям.

Типы подшипников

Ниже приведены наиболее часто используемые типы подшипников.

Подшипник втулки
Пламмер Блок
Упорный подшипникСтупенчатый подшипник
Контакт качения или антифрикционный подшипникШариковые и роликовые подшипники

1. Подшипники втулки

Самый простой тип втулочного подшипника показан на рисунке. он состоит из чугунного блока подшипников и втулки из латуни или бронзы. В этих типах подшипников опорная плита блока подшипников имеет отверстия для болтового крепления подшипника на месте.

В верхней части подшипника имеется отверстие для смазки, которое проходит через блок и втулку, облегчая смазку вала и втулки.

Он используется для валов, которые несут легкие нагрузки и вращаются на малых скоростях. В твердом подшипнике этого типа вал можно вводить и извлекать с умом.

2. Стационарный блок

Когда длинный вал требует поддержки в промежуточной точке, используется опорный подшипник или более стационарный блок.

Это состоит из:

Чугунная тумба или блоки с подошвой,
Пакля разрезная резинка металлическая или втулки,
Чугунный колпачок и два болта с квадратной головкой для скрепления колпачка и блока между собой.

Выступающий упор в нижней втулке, входящий в соответствующее отверстие в корпусе или блоке, предотвращает их вращение. Втулка предотвращает перемещение по длине вала двумя буртиками по бокам. Он сделан из двух половинок, чтобы помочь.

Установка и снятие вала в подшипнике и из него.
Меняйте на износ в кустах, и
Обновление кустов.

В подшипнике втулки. между внешней поверхностью вала и внутренней поверхностью подшипника возникает трение. Возникающее трение сводится к минимуму благодаря наличию пленки смазочного масла.

Для линейных валов смазка колец может считаться самым безопасным и наиболее эффективным типом при обычных условиях эксплуатации.

3. Упорные подшипники

В упорном подшипнике давление в подшипнике будет осевым. Ось вала может быть вертикальной или горизонтальной.

Если ось вала вертикальна, упорный подшипник известен как подножка. Если ось вала горизонтальна, упорный подшипник известен как подшипник коллера.

/