Новости

Как использовать безмасляную втулку подшипника

Author:admin   Date:2021-10-22

Кольцевая втулка с функцией амортизации

В пределе эксплуатации клапана втулка находится внутри крышки и охватывает шток клапана. Как правило, в безмасляной втулке DU используются коррозионно-стойкие материалы, такие как ПТФЭ или втулка шатуна, а также графит для уплотнения.

Устройство: интерференционное сотрудничество

Безмасляные подшипниковые втулки имеют смысл, не нужно добавлять сглаживающее масло JDB, графитовую медную втулку и сглаживающую смазку, просты в использовании и защите, экономят капитал, время и затраты;

Заполнить

Эффективность: защита вала, седла, безмасляной втулки DX от износа; амортизация, шумоподавление; падающая спиральная втулка из нержавеющей стали, демонтаж и ремонт;

Материал: Импортированный ТОРПЛАС можно изучить;

Использование: Нет необходимости в безмасляной композитной смазке для втулки, работа всухую;

Существует несколько типов безмасляных подшипниковых втулок:

Сейчас на рынке их много, и есть три ключевых момента для безмасляных подшипниковых втулок:

1. Металлическая матрица, обычно медно-свинцовая, имеет по внешнему виду отверстия, в отверстиях используется гладкая смазка; это зависит от большого количества гладкой смазки в отверстиях для поддержания работы, а исходное время велико и требует дозаправки;

2. Композитная втулка, одна на стальной основе из медного порошка PTFE Teflon, другая на стальной основе из медного порошка POM из полиоксиметилена; это связано с ограниченным формованием; работу завершает материал внутренней стенки втулки, но он очень тонкий, хрупкий и не может приниматься под высоким давлением;

3. Неметаллическая самовыравнивающаяся втулка: настоящая самовыравнивающаяся; нейлон, ПТФЭ и Сайлон

Безмасляная втулка подшипника очень белая и представляет собой усовершенствование медной втулки. Во время проектирования, если нагрузка невелика, мы выберем медную втулку и безмасляную втулку.

Теперь бесчисленные безмасляные втулки представляют собой стальные пластины, в центре которых спечен сферический бронзовый порошок и напылены другие вещества, такие как политетрафторэтилен (ПТФЭ) и включения свинца. Он имеет характеристики небольшого коэффициента конфликта, хорошей стойкости к истиранию, хорошей коррозионной активности и безмасляной гладкости. Он в основном используется для скользящих частей различных машин, таких как печатные станки, текстильные машины и гидравлические поддоны тренажеров. Некоторые втулки обрабатываются с помощью уникального процесса, который может работать на высоких скоростях, но не может выдерживать большие нагрузки.

сопутствующие товары

ВТУЛКА DU ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В УПРАВЛЕНИИ СПИНКОЙ СИДЕНЬЯ SF-1 CSB-50
ДУ БУШ АВТОКРЕСЛО SD-1D CSB-40 WZB
ВТУЛКА DX USD IN CAR SF-2Y CSB-20 ТОЛЩИНА СТЕНКИ 0,5 ММ
ВТУЛКА НА ДВЕРНОЙ ПЕТЛЕ В АВТОМОБИЛЕ CSB-11 SF-1
магазинная втулка грузовика SF-1SN WZB-1SN
ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ВТУЛКИ
гидравлическая ВТУЛКА DP4 CSB-40
Насос для цемента SF-1B WZB-1B

ИЩЕМ СПЕЦИАЛИСТОВ И
НАДЕЖНЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ПОДШИПНИКОВ СКОЛЬЖЕНИЯ?