Как поставить подшипник

Работа механического оборудования неотделима от подшипника. Правильная установка подшипника способствует скорости работы и эффективности оборудования. Это также защита механического оборудования. Пищевой подшипник может выйти из строя и представляет угрозу безопасности.

Во-первых, уборка
Перед установкой подшипника сначала очистите подшипник бензином или керосином и подождите, пока он высохнет, прежде чем использовать, чтобы убедиться, что он хорошо смазан. Подшипник обычно смазывается консистентной или масляной смазкой.
Во-вторых, выбор высококачественной смазки
При использовании консистентной смазки следует использовать консистентные смазки с превосходными свойствами, такими как отсутствие примесей, антиокислительные свойства, устойчивость к ржавчине и противозадирные свойства. Объем смазки составляет 30%-60% от объема подшипника и корпуса подшипника и не должен быть чрезмерным. Двухрядный конический роликоподшипник с уплотняющей конструкцией заполнен консистентной смазкой, и подшипник можно использовать без очистки.
В-третьих, равное давление
При установке подшипника давление по окружности торца обоймы должно быть одинаковым. Когда феррула запрессована, невозможно напрямую ударить по торцу подшипника таким инструментом, как расточная головка, потому что прямое постукивание повредит подшипник. Однако, в зависимости от ситуации, когда натяг небольшой, втулка прижимается к торцу втулки при нормальной температуре, а втулка запрессовывается равномерно путем постукивания по втулке расточной головкой. Этот метод подходит только для небольших партий. При установке в больших количествах использовать молоток для выбивания явно нецелесообразно. В этом случае для прессования можно использовать гидравлический пресс. Стоит отметить, что при запрессовке торец наружного кольца и торец буртика наружного корпуса, торец внутреннего кольца и торец буртика вала должны быть запрессованы с натягом, а там не должно быть зазора; когда помехи велики, масляная ванна используется для нагрева или индукции. Нагреватель нагревается подшипниковым способом при монтаже. Общая температура нагрева колеблется от 80°C до 100°C.
В-четвертых, усиление
Для усиления подшипника подшипник можно затянуть гайкой или другим подходящим способом, чтобы предотвратить усадку подшипника после охлаждения и образование зазора между обоймой и буртиком.
5. При выборе сотрудничества следует обратить внимание на следующие четыре момента:
1. Подшипник со свободным концом должен иметь возможность изменяться в зависимости от длины вала и отверстия в корпусе подшипника, то есть он должен иметь возможность приспосабливаться к осевому положению для плавания в определенном диапазоне.
2. При установке и установке также необходимо обратить внимание на простоту установки и разборки подшипника, что может сэкономить трудозатраты, время и расходы.
3. Окружная поверхность кольца подшипника должна иметь хорошую поддержку и равномерное усилие, чтобы уменьшить деформацию и полностью использовать несущую способность подшипника.
4. Категорически запрещается скольжение наконечника в тангенциальном направлении по сопрягаемой поверхности, так как это может повредить сопрягаемую поверхность.

/