Распространенные неисправности шестеренчатых масляных насосов и методы обслуживания шестеренчатых масляных насосов
Производители шестеренчатых масляных насосов понимают, что методы регулировки потока дуговых шестеренчатых насосов в основном включают управление регулирующим клапаном, управление переменной скоростью, а также параллельную и последовательную регулировку насоса. Из-за различных принципов различных методов регулировки, помимо их собственных преимуществ и недостатков, потери энергии также различны. Чтобы найти лучший, менее энергозатратный и более энергосберегающий метод регулировки потока, необходимо полностью понять работу насоса с дуговым зацеплением. Взаимосвязь между методами регулирования потока и потреблением энергии. По сути, суть регулировки потока дугового шестеренчатого насоса заключается в изменении рабочей точки дугового шестеренчатого насоса. Рабочая точка дугового шестеренчатого насоса определяется характеристической кривой насоса и характеристической кривой системы трубопроводов. Таким образом, изменение любой из характеристических кривых может привести к регулировке расхода. Простой способ изменить поток дугового шестеренчатого насоса - использовать насос. Степень открытия выпускного клапана контролируется, и его суть заключается в изменении положения кривой характеристики трубопровода для изменения рабочей точки насоса. Или изменить характеристическую кривую дугового шестеренчатого насоса. Хотя эти два метода могут изменить характеристическую кривую дугового шестеренчатого насоса для достижения цели регулировки расхода и одновременного изменения напора. Но для уже работающего насоса способ изменения конструкции насоса неудобен, а поскольку конструкция насоса изменена, универсальность насоса снижается. Хотя регулировать расход в определенное время экономично и удобно, в производстве это используется редко.
Распространенные неисправности шестеренчатых масляных насосов и методы обслуживания шестеренчатых масляных насосов
(1) Проблема: насос потребляет слишком много энергии.
Причины: 1. Слишком высокая скорость; 2. Вязкость жидкости слишком высока; 3. Давление на выходе выше расчетного значения, проверьте манометр; 4. Сальниковый сальник слишком тугой; 5. Насос не отцентрован; 6. Не хватает лишнего клиренса;
Метод лечения: 1. Проверьте правильность скорости двигателя, передаточного числа редуктора и размера шкива; 2. Нагрейте жидкость, увеличьте размер трубы, уменьшите скорость или используйте двигатель большей мощности; 3. Увеличьте размер выпускной трубы или уменьшите длину, уменьшите скорость или используйте двигатель большей мощности; 4. ослабьте сальник; 5. повторное выравнивание; 6. проверьте, есть ли у деталей сопротивление или признаки контакта, и при необходимости увеличьте зазор;
(2) Неисправность: показания вакуумметра на входе слишком велики.
Причины: 1. Забит впускной трубопровод, заклинен донный клапан, закрыта задвижка, забит фильтр; 2. Вязкость жидкости слишком высока; 3. Слишком большая высота самовсасывания; 4. Диаметр трубы слишком мал;
Методы лечения: 1. Прочистить донный клапан, открыть задвижку, прочистить фильтр, проверить и устранить причину засорения; 2. Нагрейте жидкость и увеличьте размер трубы; 3. Увеличьте уровень жидкости в питающем баке; 4. Увеличить диаметр трубы;
(3) Явление отказа: насос не достигает номинального расхода
Причины: 1. Недостаточная подача материала или явление кавитации; 2. Частичная засоренность фильтра; 3. Утечка воздуха во всасывающем патрубке; 4. Двигатель не достигает номинальной скорости; 5. Клапан сброса давления установлен слишком низко или открыт; 6. Насос изношен; 7. Зазор торца слишком большой; 8. Неправильное положение головки насоса;
Метод лечения: 1. Увеличить размер входного патрубка или уменьшить длину; 2. Слейте фильтр; 3. Плотно закройте протекающую часть; 4. Увеличьте скорость двигателя; 5. Увеличьте установленное давление предохранительного клапана. В нормальных условиях предохранительный клапан не открывается; 6. Заменить изношенные детали; 7. Уменьшите зазор торца; 8. Отрегулируйте положение головки насоса в правильное положение;
Шестеренчатый насос - это тип общего гидравлического оборудования, широко используемого в системах химической промышленности. Как правило, расход и напор выбранного дугового шестеренчатого насоса могут не соответствовать требованиям в трубопроводе или из-за изменений в производственных задачах и технологических требованиях в это время требуется отрегулировать расход насоса. Обычные шестерни шестеренных насосов включают прямые зубья, косозубые зубья, зубья типа «елочка» и косозубые зубья. Профили зубьев в основном включают эвольвентные и дуговые типы. Обычно в небольших шестеренчатых насосах используются эвольвентные цилиндрические шестерни, в высокотемпературных шестернях часто используются поршневые шестерни, а эвольвентные косозубые шестерни используются для насосов расплава, которые транспортируют расплавы полимеров с высокой вязкостью и высоким давлением. Шестерня и вал выполнены в одном корпусе, а его жесткость и надежность выше, чем у шестеренного насоса из одной шестерни и вала. Шестерни зарубежных шестеренных насосов низкого давления часто имеют квадратную форму, т. е. ширина зуба шестерни равна диаметру добавочной окружности. Ширина зуба шестеренных насосов с высокой вязкостью, используемых в приложениях с высоким давлением, меньше диаметра вспомогательной окружности. Это необходимо для уменьшения площади радиального давления шестерен и уменьшения нагрузки на шестерни и подшипники.
