Сколько типов подшипников

Существует множество различных типов подшипников, предназначенных для работы с радиальной нагрузкой, осевой нагрузкой или их комбинацией. Поскольку для различных применений требуются подшипники, предназначенные для работы с определенным типом нагрузки и разным весом, различия между типами подшипников касаются типа нагрузки и способности выдерживать вес.

Шарикоподшипники

Шариковые подшипники чрезвычайно распространены, потому что они могут выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки, но могут выдерживать лишь небольшой вес. Они используются в широком спектре приложений, таких как роликовые коньки и даже жесткие диски, но склонны к деформации, если они перегружены.

Роликовые подшипники

Роликовые подшипники предназначены для переноса тяжелых нагрузок — основной ролик представляет собой цилиндр, что означает, что нагрузка распределяется по большей площади, что позволяет подшипнику выдерживать больший вес. Однако такая конструкция означает, что подшипник может выдерживать в основном радиальные нагрузки, но не подходит для осевых нагрузок. Для приложений, где пространство ограничено, можно использовать игольчатый подшипник. Игольчатые подшипники работают с цилиндрами малого диаметра, поэтому их легче использовать в небольших приложениях.

Шариковые упорные подшипники

Подшипники такого типа предназначены для работы почти исключительно с осевыми нагрузками в низкоскоростных устройствах с малым весом. Барные стулья, например, используют упорные шарикоподшипники для поддержки сиденья.

Роликовые упорные подшипники

Роликовые упорные подшипники, как и шариковые упорные подшипники, воспринимают осевые нагрузки. Разница, однако, заключается в весе, который может выдержать подшипник: упорные роликовые подшипники могут выдерживать значительно большую осевую нагрузку и поэтому используются в трансмиссиях автомобилей, где они используются для поддержки косозубых передач. Зубчатая опора в целом является распространенным применением упорных роликовых подшипников.

Конические роликовые подшипники

Подшипник этого типа предназначен для работы с большими радиальными и осевыми нагрузками — в результате их универсальности они используются в автомобильных ступицах из-за экстремальных как радиальных, так и осевых нагрузок, которые должны нести автомобильные колеса.

Специализированные подшипники

Конечно, существует несколько видов подшипников, которые производятся для конкретных применений, например, магнитные подшипники и гигантские роликовые подшипники. Магнитные подшипники используются в высокоскоростных устройствах, потому что в них нет движущихся частей — эта стабильность позволяет им поддерживать устройства, которые движутся невероятно быстро. Гигантские роликовые подшипники используются для перемещения чрезвычайно больших и тяжелых грузов, таких как здания и крупные конструктивные элементы.

/