Выбор твердого вкладыша самосмазывающегося подшипника

Для решения проблем со смазкой при высокой температуре, низкой скорости, большой нагрузке, пыли, промывке водой и ударной вибрации в механическом оборудовании был выбран безмасляный самосмазывающийся подшипник.
1. Структура самосмазывающегося подшипника заключается в разработке отверстий надлежащего размера и упорядоченном расположении на металлической поверхности трения матрицы подшипника, а также встраивании дисульфида молибдена, графита и т. Д. Для изготовления составного самосмазывающегося скользящего блока, который встроен в металлическую втулку. Площадь трения твердой смазки составляет 25-65%. Твердые самосмазывающиеся направляющие могут нормально работать при температуре 280 ℃. Однако из-за низкой механической прочности и слабой несущей способности легко деформируется. Если он вставлен в металлическое отверстие и канавку, этот дефект можно сдержать. Металлическая часть играет роль подшипника, а самосмазывающийся скользящий блок играет роль смазки.
Механизм смазки самосмазывающегося подшипника заключается в том, что в процессе трения скольжения между валом и втулкой часть молекул самосмазывающегося материала переносится на металлическую поверхность вала, заполняет микроплоскость и образуют относительно стабильную твердую смазочную пленку, что приводит к трению между твердыми смазочными пленками и предотвращает адгезионный износ между валом и втулкой. Это разумное сочетание сочетает в себе дополнительные преимущества медного сплава и неметаллических антифрикционных материалов. Он особенно подходит для безмасляных, высокотемпературных, высоконагруженных, низкоскоростных, противообрастающих, антикоррозионных и сильно радиационных сред, а также особых рабочих условий, в которых смазка не может быть добавлена ​​​​из-за воды. или другие решения.
2. Отношение площади самосмазывающегося скользящего блока к площади поверхности самосмазывающегося скользящего блока зависит от скорости движения и прочности подшипника, а скорость движения низкая; если прочность подшипника велика, площадь металла должна быть больше. Например, площадь самосмазывающегося блока скольжения подшипника шагающего колеса тележки для слитков составляет около 25%, а подшипник тянущего механизма шпинделя должен быть полностью смазан, а прочность подшипника невелика. Площадь самосмазывающегося скользящего блока составляет около 65%.

3. Технические требования к материалу втулки: самосмазывающаяся втулка подшипника должна быть изготовлена ​​из сплава меди, с высокой твердостью и термической обработкой в ​​целом, а ее твердость должна быть не ниже HRc45.
4. Требования к геометрической форме и вкладышу самосмазывающегося скользящего блока. Существует два типа самосмазывающихся ползунков: цилиндрические и прямоугольные. В зависимости от размера области самосмазывания можно использовать форму столбца, в противном случае можно использовать прямоугольную форму. Независимо от формы, он должен быть прочно вставлен, чтобы предотвратить падение во время работы.
5. Коэффициент линейного расширения самосмазывающегося ползуна примерно в 10 раз больше, чем у стали. Чтобы адаптироваться к изменению температуры подшипника, зазор между валом и втулкой увеличен с 0,032 ~ 0,15 мм до 0,45 ~ 0,5 мм по сравнению с исходной четырехступенчатой ​​динамической посадкой (D4/DC4). Самосмазывающийся скользящий блок выступает на 0,2 ~ 0,4 мм из металла накладки с одной стороны пары трения. Таким образом, подшипник будет полностью смазан во время начальной приработки, а потребление мощности привода будет снижено.

/