Выбор цельнолитых самосмазывающихся подшипников с вкладышами
Для решения проблем смазки при высоких температурах, низких скоростях, больших нагрузках, сильной пыли, промывке водой, ударах и вибрации в механическом оборудовании выбирают безмасляные самосмазывающиеся подшипники.
1. Структура подшипника Самосмазывающийся подшипник представляет собой составной самосмазывающийся блок, состоящий из составного самосмазывающегося блока, заделанного в металлическую втулку путем образования хорошо расположенных отверстий соответствующего размера на металлической поверхности трения матрицы подшипника. , и заделки дисульфида молибдена, графита и др. Для подшипников площадь трения твердых смазок достигает 25-65%. Твердый самосмазывающийся блок может нормально работать при высокой температуре 280 ℃. Однако из-за его низкой механической прочности, слабой несущей способности и легкой деформации он может быть встроен в металлическое отверстие и канавку, чтобы устранить этот недостаток, образуя металлическую часть, выдерживающую нагрузку, и самосмазывающийся блок, чтобы компенсировать этот недостаток. смазывать.
Механизм смазки этого типа самосмазывающегося подшипника заключается в том, что часть молекул самосмазывающегося материала переносится на металлическую поверхность вала в процессе трения скольжения между валом и втулкой, заполняя небольшие неровности и образуя относительно стабильная твердая смазочная пленка, что приводит к трению между твердой смазочной пленкой, чтобы предотвратить адгезионный износ вала и втулки. Эта разумная комбинация сочетает в себе соответствующие дополнительные преимущества медных сплавов и неметаллических антифрикционных материалов и особенно подходит для амплитуды движения в безмасляных, высокотемпературных, высоконагруженных, низкоскоростных, противообрастающих, антикоррозионных, и сильная радиационная среда, и он используется в особых условиях работы, когда он пропитан водой или другими растворами и вообще не может быть добавлен смазкой.
2. Площадь, занимаемая самосмазывающимся блоком, связана с рабочей скоростью и прочностью на сжатие. Скорость работы низкая; прочность на сжатие велика, и площадь, занимаемая металлом, должна быть больше. Например, самосмазывающийся блок подшипника шагающего колеса тележки для захвата шпинделя занимает около 25% площади, а подшипник шпинделя тянущего механизма должен быть достаточно смазан, а прочность на давление небольшая. Самосмазывающийся блок занимает около 65% площади.
3. Технические требования к материалам втулок: самосмазывающиеся втулки подшипников должны быть изготовлены из сплава меди, причем втулки должны иметь повышенную твердость, как правило, требующую термической обработки, и их твердость должна быть не ниже HRC45.
4. Требования к геометрической форме и вкладышу самосмазывающегося блока. Форма самосмазывающегося блока бывает двух видов: цилиндрическая и прямоугольная. Самосмазывающийся блок может быть цилиндрическим по размеру занимаемой площади, иначе может быть прямоугольным. Независимо от формы, он должен быть прочно вставлен, чтобы предотвратить его падение во время работы.
5. Соответствующее значение зазора между втулкой и валом. Коэффициент линейного расширения самосмазывающегося блока примерно в 10 раз больше, чем у стали. Чтобы адаптироваться к изменению температуры подшипника, зазор между валом и втулкой увеличен с 0,032～0,15 мм до 0,45～0,5 мм благодаря четырехэтапной динамической посадке оригинальных металлических деталей (D4/DC4). Самосмазывающийся блок выступает из металла втулки на 0,2～0,4 мм со стороны пары трения. Таким образом, он будет полностью смазан в течение начального периода приработки подшипника и снизит потребление мощности привода.
