На какие проблемы следует обратить внимание при проектировании безмасляных подшипников?
Безмасляные подшипники находятся в поверхностном контакте, поэтому между контактными поверхностями должна поддерживаться определенная масляная пленка. Итак, на что следует обратить внимание при проектировании? Давайте взглянем.
1. Не образовывать застойных зон масла.
2, масло должно поступать в подшипник с ненагруженной поверхности.
3. Сделайте так, чтобы масляная пленка плавно входила в поверхность трения.
4, такие как масляная плитка, открытые масляные канавки на стыках.
5. Не допускайте полного открытия кольцевой масляной канавки в середине подшипника.
6. Не закрывайте заправочное отверстие.
7. Масляное кольцо должно быть полностью и надежно снабжено.
8. Избегайте острых краев и углов, которые срезают масляную пленку.
Метод обслуживания безмасляного подшипника
Чтобы продлить срок службы безмасляных подшипников, нам необходимо обслуживать безмасляные подшипники, поэтому следующие производители безмасляных подшипников представят некоторые методы обслуживания безмасляных подшипников.
Безмасляный метод обслуживания подшипников
Чтобы сохранить первоначальную функцию безмасляного подшипника в хорошем состоянии как можно дольше, необходимо техническое обслуживание, осмотр и предотвращение несчастных случаев для обеспечения надежности работы и повышения производительности и экономичности. Техническое обслуживание должно проводиться по графику в соответствии со шкалой до начала эксплуатации машины. Содержание включает в себя проверки контроля рабочего состояния, добавление или замену смазочных материалов и плановую разборку. Объектами контроля во время работы являются вращающийся шум, вибрация, температура, состояние смазки и т. д. безмасляного подшипника.
безмасляная смазка подшипников
Целью смазки безмасляного подшипника является уменьшение внутреннего трения и истирания безмасляного подшипника, предотвращение возгорания, а его смазочный эффект заключается в следующем:
(1) Отвод тепла от трения, способ подачи масла в цикл охлаждения и т. д. могут использовать масло для рассеивания тепла, выделяемого трением, или тепла, передаваемого извне, и охлаждения. Предотвратите перегрев безмасляного подшипника и предотвратите старение смазочного масла.
(2) Продлить усталостную долговечность
Динамическая усталостная долговечность безмасляного подшипника продлевается, если динамическая контактная поверхность хорошо смазывается во время вращения. Наоборот, если вязкость масла низкая, толщина пленки смазочного масла плохая, и она укорачивается.
(3) Уменьшить трение и износ
В части взаимного контакта кольца, подвижного упругого тела и фиксатора, составляющих безмасляный подшипник, предотвращается контакт с металлом, снижается трение и износ.
(4) Другое
Это также предотвращает попадание посторонних предметов в безмасляный подшипник или предотвращает ржавчину и коррозию.
